Frühlingspläne 2026

Als wir die Idee hatten um die Welt zu segeln gab es eigentlich nur ein grösseres Problem: wir können gar nicht segeln. Mich macht so etwas nervös, aber Alex beruhigt mich: wir haben ja alle Zeit der Welt zu lernen, und genau das ist was wir 2026 tun werden.

Die Vorbereitung

Wir wollen verschiedene Arten von Yachten ausprobieren, erstens um Erfahrungen zu sammeln und zweitens, um ein Gefühl zu entwickeln, auf welcher Art von Yacht wir uns vorstellen können zu leben.

Solche Yachten kann man einfach mieten, oder chartern wie es korrekt heisst. Voraussetzung dafür ist ein international anerkannter Segelschein und eine Funklizenz. Ich habe im Herbst den deutschen Sportbootküstenschein , SKS, gemacht. Alex machte den RYA Funkschein.

Der Plan

Ab März werden wir fast 2 Monate in Kroatien verbringen. Kroatien ist die Segeldestination in Europa und mit ausgezeichneter Infrastruktur sehr anfängerfreundlich. Ausserdem ist unsere Segelschule, JoJo München, dort unterwegs.

SKS umfasst ein dreitägiger Theoriekurs und eine Woche Praxisturn. Damit fühle ich mich noch nicht sicher genug, um eine Yacht zu führen. Deswegen mache ich erst mal eine Woche Skippertraining: Ein Vertiefungskurs für SKSler.

Die Woche drauf macht dann Alex ihren Segelschein. Sie hatte keine Lust auf den theorielastigen und schon etwas in die Jahre gekommenen SKS. Sie versucht stattdessen die US-Variante der American Sailing Association, ASA 101, 102, und 104. Die schaffen angeblich Theorie und Praxis in einer Woche. Der Kurs ist in Rjieka wo wir auch für 2 Wochen eine Wohnung gemietet haben.

Da wir unseren Hund Charly dabei haben müssen wir uns abwechseln mit Kursen und Hundehüten. Ich glaube es ist gar nicht so schlecht, wenn wir alleine unterschiedliche Kurse machen, so können wir voneinander profitieren.

Monohull

Danach haben wir für eine Woche eine Jeanneau Sun Odyssey 410 und dann eine 440 gechartert. Die Sun Odyssey ist das europäische Grossserienboot. Top modern und zu einem unschlagbaren Preis. Aber diese sogenannten Produktionsboote haben einen schlechten Ruf: sie werden für den Chartermarkt produziert und müssen daher nur wenige Jahre durchhalten. Theoretisch können wir uns ein solches Boot sehr gut vorstellen, mal schauen was die Praxis zeigt.

Katamaran

Grundsätzlich ganz anders ist ein Katamaran: mit zwei Rümpfen segelt es sich schlechter, d.h. langsamer und man kann nicht so hart an den Wind. Dafür hat man unendlich viel mehr Platz und Komfort. Da es sich anders segelt, und vor allem anders manövriert, haben wir noch eine Woche Katamarankurs bei JoJo gebucht, ich mache die erste Hälfte der Woche mache und Alex die zweite Hälfte.

Dann haben wir eine Nautitec 40, in der Theory bisher unser klarer Favorit, und dann eine Lagoon 380 gebucht. Die Nautitec ist relative selten, die Lagoon dagegen wieder die Grosserie, mit entsprechenden Qualitätsproblemen.

Wir sind gespannt und denken nach diesen 4 Booten haben wir ein besseres Gefühl dafür was moderne Boote bieten können. Im Herbst wollen wir uns dann auf ein Segment vertiefen und evtl. auch ältere, qualitativ hochwertigere, Boote mieten, aber wir müssen ja als Anfänger nicht gleich ein gutes Boot schrotten.

Und dann

Dann ist schon fast Sommer, und dann wollen wir keine Boote chartern: Ersten herrscht Dichtestress und zweites kosten die Boote schnell mal das doppelte in der Hochsaison. Wir werden über Italien nach Griechenland fahren (wegen Charly wollen wir in der EU bleiben). Und dann von Griechenland, Bulgarien, Rumänien, Ungarn, Österreich langsam nach Hause fahren. Unterwegs wird uns noch Mäge irgendwo für ein Stück begleiten.