SKS

Hay gente que se compra un yate y se lanza a navegar sin tener ni idea. Se puede hacer así y no tiene nada de malo, pero nosotros somos demasiado cuadriculados para eso.

Formación

Queremos aprender a navegar “bien”. Además, tenemos claro que antes de comprar un yate, vamos a alquilar varios para probar qué nos funciona mejor. Y cuando alquilas, necesitas un comprobante de que sabes lo que haces. Si no, no te dan un yate, lógicamente.

Así que lo que necesitas es una licencia de lancha a motor (todos estos yates llevan motor), un título de vela costera (Day Skipper) y una licencia de radio. Hay por ahí el rumor de que esto es un lío enorme, que si años de experiencia en aguas interiores, que si demostrar 1000 millas náuticas y un título de alta mar y no sé qué más. Nada que ver. Tampoco hace falta, siendo suizo, sacarse el título suizo. Es una tontería total.

Boot Düsseldorf

Fuimos a la Boot Düsseldorf al seminario de navegación de altura de Sönke y nos informamos bien. Básicamente hay dos certificados de Day Skipper: uno de la RYA y otro de la ASA. El de la RYA es de la Royal Yachting Association inglesa y el de la ASA es de la American Sailing Association.

JoJo

La escuela de vela JoJo de Múnich también tenía un stand en la Boot Düsseldorf y nos convencieron enseguida. Ellos ofrecen la variante alemana del Deutscher Segler-Verband: el SBF See, que es la licencia de lancha a motor para el mar, y el SKS, el título de navegación costera a vela. Estos títulos tienen muy buena reputación y son bastante conocidos en Europa. Así que vamos a intentarlo por ahí.

SBF

La parte práctica del SBF fue pan comido, por no decir ridícula. Pero tampoco queremos conducir lanchas a motor. La teoría, en cambio, no estuvo mal, aprendimos mucho y hay que practicar un poco. Sobre todo los ejercicios de cartas tienen su miga.

SKS

Con el SKS se acaba la diversión. Aquí la práctica se vuelve exigente y la teoría es todo un reto. Para la parte práctica nos vamos a Portorož, Eslovenia, donde navegamos durante una semana en uno de los barcos escuela de JoJo. Cada día practicamos varias horas de maniobras y teoría. Es un entrenamiento casi militar. El examen del último día lo pasamos sin problemas. Al menos yo; Alexandra, por desgracia, se pone enferma esa semana, no puede practicar y ni siquiera se presenta al examen.

El examen teórico lo apruebo justo antes de Navidad. No fue nada fácil y tuve que estudiar de verdad. Me piqué y, al menos, los ejercicios de navegación me parecieron interesantes. Para Alex es otra historia: le vienen recuerdos traumáticos de las clases de matemáticas y abandona el intento. Sinceramente, todo esto tampoco es que tenga mucho sentido. La teoría parece anticuada y atrapada en una tradición obsoleta. El SKS necesita urgentemente una reforma, pero como tantas otras cosas en Alemania, está atascada en un lodazal de intereses y susceptibilidades.

Alex ha decidido hacer el ASA. Pero ese no lo ofrece JoJo, sino una escuela de vela en Rijeka en primavera. Tenemos curiosidad por ver si es mejor. Al menos parece más moderno y flexible.

*Esta publicación de blog ha sido traducida automáticamente por un Large Language Model.