Carta

Para que Alex y yo podamos ganar experiencia con diferentes yates, hemos decidido alquilarlos. Alquilar significa básicamente que alquilamos un yate, muy similar a como se alquilan los autos.

Queremos adquirir experiencia para mejorar nuestras habilidades de navegación, pero casi más importante para nosotros es: En qué tipo de barco podemos imaginar que nosotros y Charly vivamos durante un tiempo prolongado. Consideremos que el 80% del tiempo, los navegantes de larga distancia pasan anclados o en la marina.

La selección de un yate es compleja y muchos factores entran en juego. Los parámetros más importantes son: monocasco o multicascos, la longitud del barco, tradicionalmente expresada en pies, el área de uso para la cual fue diseñado el yate, la disponibilidad en el mercado de segunda mano, y por supuesto, sobre todo: el precio.

Pero esos son solo los parámetros generales, hay muchos más: material de construcción, calidad, valor de reventa, costos de mantenimiento, equipo existente, adquisición de repuestos, asegurabilidad, historial.

Una vez identificado un candidato potencial, se contrata a un profesional para realizar una inspección del barco, ya que tal embarcación puede tener defectos ocultos que son muy costosos o imposibles de reparar. Por lo tanto, muchas aseguradoras exigen una inspección.

Normalmente hay una gran brecha entre el barco que uno desea y el barco que uno puede permitirse, como es nuestro caso. Por lo tanto, debemos hacer compromisos. Un posible compromiso que podemos considerar es la compra de lo que se llama un barco de producción. Estos barcos están diseñados para el mercado de alquiler en el Mediterráneo y se producen en serie. Mientras que los yates de calidad más alta provienen de manufacturas. Dado que planeamos pasar los primeros años en el Mediterráneo, esto nos conviene y hay barcos de producción disponibles en abundancia actualmente: Después de la pandemia de COVID-19, hubo una sobreproducción significativa de estos barcos. Ahora están llegando al mercado de segunda mano y los precios están cayendo, bueno para nosotros, trágico para todos aquellos que pagaron precios exorbitantes durante la pandemia.

Para empezar, hemos alquilado dos barcos de producción por una semana cada uno: Un Sun Odyssey 410 y un Sun Odyssey 440 del fabricante francés Jeanneau, una marca de Groupe Bénéteau, uno de los mayores, si no el mayor, fabricante de barcos deportivos del mundo. El 410 tiene 41 pies de largo (12.5 metros), el 440 tiene 44 pies de largo (13.5 metros). Miren el video para ver la sorprendente diferencia que hace un metro:

Conclusión hasta ahora: El 410 nos parece demasiado pequeño para un uso prolongado, considerando que los navegantes de larga distancia deben llevar mucho más equipo que los clientes de alquiler para una o dos semanas de verano. El 440 nos parece adecuado en tamaño. El concepto de espacio es brillante, los baños casi tan buenos como en casa, la cocina probablemente necesitaría algunas mejoras, la calidad da una sensación de Ikea o de camper barato, pero en algún lugar hay que hacer concesiones. Considero que estos barcos son sólidos y adecuados, siempre que no se les exija demasiado. Pero no tenemos planes de navegar alrededor del cabo, todavía no.

Los próximos dos barcos serán catamaranes, un concepto completamente diferente, estamos expectantes.

*Esta publicación de blog ha sido traducida automáticamente por un Large Language Model.