Planes de otoño

Hemos hecho mucho para aprender a navegar. Entre los dos ya sumamos unos 10 cursos diferentes, más un mes entero en barcos de alquiler en Croacia, más quién sabe cuántos libros, blogs, talleres y vídeos de YouTube.

Sin embargo, nos sentimos muy lejos de estar seguros y tenemos la sensación de seguir al principio. No sé cuánto hace falta para sentirse competente. Una vez alguien me dijo que necesitó 10 semanas de charter para sentirse cómodo. Creo que eso depende mucho de cada persona: yo aprendo rápido cuando se trata de teoría, pero luego al ponerlo en práctica muchas veces me falla la coordinación mano-ojo; simplemente nunca he sido muy deportista. En el caso de Alex, el problema es más bien de nervios: cuando entra en estrés, el cerebro se apaga y se bloquea.

Lo positivo es que físicamente estamos totalmente en condiciones de llevar a cabo nuestros planes, pero aún nos queda mucho trabajo mental por delante. Espero que con el tiempo, la práctica y la experiencia todo se vaya asentando.

Así que pronto seguimos con el entrenamiento. El 21 de septiembre salimos rumbo a Grecia. Tomamos el ferry de Ancona a Igoumenitsa. Ese trayecto dura unas 20 horas. El 26 recogemos en Lefkas una Fountaine Pajot Belize 43 durante 2 semanas. Los primeros 3 días nos acompañará Sofia. Sofia es instructora de vela en el equipo Epic Navigator, la escuela de vela griega en la que Alexandra ya completó su entrenamiento en catamarán en primavera.

En la segunda semana nos visitarán Alex y Tom. Conocimos a los dos en la travesía práctica del SKS con JOJO. Nos hace mucha ilusión navegar con ellos una semana, porque también tienen experiencia de vela y así por una vez seremos una tripulación más grande. Eso es algo muy distinto a estar “solo” los dos. Así las muchas tareas se pueden repartir de otra manera y hay más tiempo para descansar entre una cosa y otra. Fuimos un equipo estupendo en el SKS y tenemos muchas ganas de volver a verlos. Estoy segura de que podemos aprender mucho unos de otros y lo pasaremos muy bien.

Las 2 semanas después de la Belize las pasaremos entonces completamente solos con una Excess 11. Espero que nos sintamos lo bastante seguros como para hacer una ruta más grande. Si el tiempo acompaña, podremos acumular millas y recorrer a fondo el mar Jónico. En 2 semanas se puede ver mucho, y a finales de octubre ya casi no habrá turistas.

Unas cuantas ideas más sobre estos barcos. Tanto la Belize como la Excess son catamaranes. Después de nuestra prueba en primavera, nos hemos decantado bastante por los cats: simplemente son mucho mejores para Charly.

La Belize es una leyenda de la navegación de altura. Se construyeron bastantes y muchísimas personas han dado la vuelta al mundo con una. Sin duda, un tipo de barco capaz de afrontar cualquier reto de la ruta barefoot. Este modelo también entra de lleno en nuestro presupuesto: encontraremos en Europa una Belize de primera que podamos permitirnos. El mayor inconveniente de la Belize es que el diseño es todavía del siglo pasado. Después de nuestras 2 semanas en la Belize de alquiler sabremos si podemos vivir con algo así. La 380, que procede de una época parecida, no nos entusiasmó tanto.

La Excess 11 es otra historia. Un yate de regata muy moderno, pensado para un público más joven que busca diversión navegando. O sea, justo como nosotros.

Para comprar, la Excess 11 está muchísimo fuera de nuestro presupuesto, pero alquilarla en temporada baja todavía está más o menos a nuestro alcance. Es un barco emocionante y quizá nos ayude a aprender a navegar mejor. Pero, en el fondo, fue una tontería alquilar este barco, porque por desgracia no podemos permitirnos algo tan moderno. Pero soñar, al menos, se puede…

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