Charter

Pour qu’Alex et moi puissions acquérir de l’expérience avec différents yachts, nous avons décidé de louer. Louer, ça veut dire : on prend un voilier en location, un peu comme on louerait une voiture.

Veruda

Nous voulons d’une part améliorer nos compétences à la voile, mais ce qui compte presque plus pour nous, c’est de savoir sur quel type de bateau nous pourrions, Charly et nous, envisager de vivre sur la durée. Il faut garder à l’esprit qu’en navigation au long cours, on passe 80% de son temps au mouillage ou à la marina.

C’est ce qui nous amène à la marina Veruda en Croatie, où nous avons loué deux bateaux : un Jeanneau Sun Odyssey 410 et un Jeanneau Sun Odyssey 440.

Le dilemme du choix

Choisir un yacht, ce n’est pas simple, il y a beaucoup de paramètres à prendre en compte. Les plus importants : monocoque ou multicoque, la longueur du bateau (traditionnellement exprimée en pieds), la zone de navigation pour laquelle il a été conçu, la disponibilité sur le marché de l’occasion, et bien sûr, surtout : le prix.

Mais ce ne sont que les grandes lignes, il y en a bien d’autres : matériau de construction, qualité, valeur à la revente, coûts d’entretien, équipement à bord, facilité de trouver des pièces de rechange, possibilité d’assurer le bateau, historique.

Une fois qu’on a repéré un candidat potentiel, il faut faire appel à un expert pour une expertise du bateau, car ce genre de navire peut cacher des défauts très coûteux, voire impossibles à réparer. Beaucoup d’assurances exigent d’ailleurs un rapport d’expertise.

Bateaux de grande série

En général, il y a un fossé entre le bateau dont on rêve et celui qu’on peut s’offrir, et c’est aussi notre cas. Il faut donc faire des compromis. Un compromis envisageable pour nous, c’est l’achat d’un bateau dit “de production”. Ces bateaux sont conçus pour le marché de la location en Méditerranée et produits à la chaîne. Les yachts haut de gamme, eux, sortent de petits chantiers. Comme nous comptons de toute façon passer nos premières années en Méditerranée, ça nous convient, et en ce moment, il y a des bateaux de production à la pelle : après le Covid, il y a eu une vraie surproduction. Maintenant, ils arrivent sur le marché de l’occasion et les prix dégringolent, tant mieux pour nous, tant pis pour ceux qui ont payé des fortunes en pleine pandémie.

Jeanneau Sun Odyssey

Pour commencer, nous avons loué deux bateaux de série pour une semaine chacun : une Sun Odyssey 410 et une Sun Odyssey 440 du constructeur français Jeanneau, une marque du Groupe Bénéteau, l’un des plus grands, voire le plus grand, fabricant de bateaux de plaisance au monde. La 410 fait 41 pieds (12,5 mètres), la 440 fait 44 pieds (13,5 mètres). Regardez la vidéo pour voir la différence impressionnante qu’un mètre de plus peut faire.

Bilan monocoque

Bilan pour l’instant : la 410 est trop petite pour nous sur le long terme, surtout quand on pense que les navigateurs au long cours trimballent bien plus de bazar que les vacanciers qui partent une ou deux semaines. La 440, en revanche, nous semble parfaite côté taille. L’agencement est génial, les salles d’eau presque comme à la maison, il faudrait sans doute améliorer un peu la cuisine, la qualité rappelle Ikea ou un camping-car bas de gamme, mais il faut bien faire des concessions quelque part. Je trouve ces bateaux solides et adaptés, tant qu’on ne les pousse pas dans leurs retranchements. De toute façon, on n’a pas prévu de faire le tour du Cap, pas encore.

Les deux prochains bateaux seront des catamarans, un tout autre univers, on a hâte de voir ça.

*Cet article de blog a été traduit automatiquement par un Large Language Model.