Test de catamaran

Nous avons testé au total 3 catamarans : Lagoon 40, Lagoon 380 et Nautitech 40 Open

Sur le Lagoon 40, nous avons eu notre formation de catamaran. Le 40 ne nous a pas plu. Tout est si étroit et compact et le bateau a donné une impression bon marché, difficile de dire quel est le problème. Mais nous ne les avons vraiment pas trouvés cool.

Le Lagoon 380 est le deuxième catamaran à voile le plus construit au monde. Seul le Lagoon 42 a été construit en plus grand nombre. Nous avons loué le 380 pendant une semaine et il nous a beaucoup plu, un design vraiment génial. Petit mais raffiné. Regardez par vous-même :

Les inconvénients sont : La section de sièges ronds à l’intérieur est vraiment inconfortable. Quand il y a des vagues, ça balance comme un cheval à bascule. Le dernier 380 a été construit en 2019, c’est-à-dire que c’est un modèle en fin de série et le design a plus de 25 ans.

Je dois aussi dire : Nous avons toujours eu les versions charter de ces yachts. Mais il existe également des versions dites propriétaire. Dans les versions propriétaire, un côté complet de la coque est aménagé en une cabine. Cela signifie qu’il y a un lit double à l’arrière et une salle d’eau avec toilette à l’avant, et entre les deux, un espace plus ou moins grand. C’est vraiment presque comme à la maison et laisse peu de désirs insatisfaits. Le problème est : Il y a naturellement beaucoup plus de versions charter sur le marché de l’occasion. Mais pour vivre sur le bateau, seule une version propriétaire est vraiment envisageable.

La semaine suivante, nous avons loué un Nautitech 40 Open. Le Nautitech a un design beaucoup plus moderne et a la réputation de ne pas être seulement un appartement flottant, mais aussi d’avoir de bonnes caractéristiques de navigation. Bien qu’il soit seulement 40 cm plus long que le 380, la différence en termes d’espace est incroyable. Nous sommes ravis :

Le seul inconvénient du Nautitech : pour un modèle équivalent, il faut probablement dépenser environ 100K euros de plus que pour un 380. C’est beaucoup d’argent et cela préoccupe le ministre des Finances. Mais avec ce bateau, on peut naviguer autour du monde sans plus gros problèmes, au moins la route des pieds nus est sûrement à la portée de ce bateau.

Pour nous, il est hors de question : il doit s’agir d’un catamaran. Comparé au monocoque, le confort de vie est simplement d’un autre niveau. Pour la voile, nous ne pouvons pas encore dire grand-chose à ce stade, mais nous avons trouvé ça plutôt bien. Je ne pense pas de toute façon que nous allons devenir des marins fanatiques prochainement.

Un catamaran est certes plus cher à l’achat et à l’entretien, mais cela en vaut la peine si nous pouvons rassembler l’argent nécessaire.

*Cet article de blog a été traduit automatiquement par un Large Language Model.