Statuto

Per permettere a me e Alex di fare esperienza con diverse yacht, abbiamo deciso di noleggiarle. Noleggiare significa proprio questo: affittiamo una yacht, molto simile a come si noleggiano le auto.

Vogliamo acquisire esperienza per migliorare le nostre abilità nella vela, ma quasi più importante per noi è: su quale tipo di nave possiamo immaginare io, Alex e Charly di vivere per un lungo periodo. Considerate che l'80% del tempo i navigatori a lungo termine lo trascorrono ancorati o in marina.

La scelta di una yacht è complessa e molti fattori entrano in gioco. I parametri più importanti sono: scafo singolo o multiplo, la lunghezza della nave, tradizionalmente espressa in piedi, l’area di utilizzo per cui la yacht è stata progettata, la disponibilità sul mercato dell’usato, e naturalmente soprattutto: il prezzo.

Questi sono solo i parametri grossolani, ce ne sono molti altri: materiale di costruzione, qualità, valore di rivendita, costi di manutenzione, attrezzature esistenti, disponibilità di pezzi di ricambio, assicurabilità, storia.

Una volta identificato un candidato possibile, si incarica un professionista per effettuare una perizia della nave, perché una tale imbarcazione può avere difetti nascosti che sono molto costosi o impossibili da riparare. Di conseguenza, molte assicurazioni richiedono una perizia.

Normalmente c’è un grande divario tra la nave che si desidera e quella che si può permettere, come nel nostro caso. Quindi dobbiamo fare dei compromessi. Un possibile compromesso che possiamo considerare è l’acquisto di quello che viene chiamato un’imbarcazione di produzione. Queste barche sono progettate per il mercato del charter nel Mediterraneo e prodotte in serie. Mentre le yacht di alta qualità provengono da manifatture. Dato che comunque pianifichiamo di trascorrere i primi anni nel Mediterraneo, questo ci si adatta e ci sono barche di produzione disponibili ora più che mai: dopo il Corona, c’è stata una sostanziale sovrapproduzione di queste barche. Ora stanno raggiungendo il mercato dell’usato e i prezzi stanno crollando, buono per noi, tragico per tutti coloro che hanno pagato prezzi esorbitanti durante il periodo del Corona.

Per iniziare, abbiamo noleggiato due barche di produzione per una settimana ciascuna: una Sun Odyssey 410 e una Sun Odyssey 440 del produttore francese Jeanneau, un marchio del Groupe Bénéteau, uno dei più grandi, se non il più grande, costruttori di barche sportive al mondo. La 410 è lunga 41 piedi (12.5 metri), la 440 è lunga 44 piedi (13.5 metri). Guardate il video per vedere l’incredibile differenza che fa un metro:

Conclusione finora: la 410 è troppo piccola per noi a lungo termine, considerando che i navigatori a lungo termine devono portare molto più equipaggiamento rispetto agli ospiti del charter per una/due settimane estive. La 440 ci sembra di dimensioni adeguate. Il concetto di spazio è brillante, i bagni quasi come a casa, la cucina probabilmente necessita di qualche miglioramento, la qualità ricorda quella di Ikea, o di un camper economico, ma da qualche parte bisogna fare dei tagli. Considero queste barche solide e adeguate, se non si esagera e non si sovraccaricano. Ma non abbiamo intenzione di navigare intorno al Capo, almeno non ancora.

Le prossime due barche saranno poi catamarani, un concetto completamente diverso, siamo curiosi.

*Questo post del blog è stato tradotto automaticamente da un Large Language Model.