Test del Catamarano

Abbiamo testato in totale 3 catamarani: Lagoon 40, Lagoon 380 e Nautitech 40 Open

Sul Lagoon 40 abbiamo fatto il nostro addestramento su catamarano. Il 40 non ci è piaciuto. È tutto così stretto e soffocante e la barca dava un’impressione di economicità, è ancora difficile dire qual è il problema. Ma non ci sono sembrati così fantastici.

Il Lagoon 380 è il secondo catamarano a vela più costruito al mondo. Solo il Lagoon 42 è stato costruito in maggior numero. Abbiamo noleggiato il 380 per una settimana e ci è piaciuto molto, un design davvero fantastico. Piccolo ma raffinato. Guardate voi stessi:

Gli svantaggi sono: L’area salotto rotonda all’interno è davvero scomoda. Quando ci sono le onde, oscilla come un cavallo a dondolo. L’ultimo 380 è stato costruito nel 2019, il che significa che è un modello fuori produzione e il design ha più di 25 anni.

Devo anche dire: Abbiamo sempre avuto le versioni charter di questi yacht. Ma ci sono anche le cosiddette versioni per proprietari. Nelle versioni per proprietari, un intero scafo viene trasformato in una cabina. Ciò significa che c’è un letto matrimoniale nella parte posteriore e un bagno con toilette nella parte anteriore e tra di loro uno spazio più o meno grande. È quasi come essere a casa e lascia poco a desiderare. Il problema è: ovviamente ci sono molte più versioni charter sul mercato dell’usato. Ma per vivere sulla barca, in realtà solo una versione per proprietari viene in considerazione.

La settimana successiva abbiamo noleggiato un Nautitech 40 Open. Il Nautitech ha un design molto più moderno e ha la reputazione di non essere solo un appartamento galleggiante, ma di avere anche ottime caratteristiche di navigazione. Anche se è solo 40 cm più lungo del 380, la differenza nello spazio disponibile è incredibile. Siamo entusiasti:

L’unico svantaggio del Nautitech: per un esemplare equivalente probabilmente bisogna spendere circa 100K euro in più rispetto a un 380. È un bel po’ di soldi e questo preoccupa il ministro delle finanze. Tuttavia, con questa nave puoi navigare intorno al mondo senza grossi problemi, almeno la Barfussroute è sicuramente alla sua portata.

Per noi non c’è dubbio: deve essere un catamarano. Rispetto al monoscafo, il comfort abitativo è semplicemente di un altro livello. Per quanto riguarda la navigazione, al momento non possiamo dire molto, ma ci è sembrato abbastanza ok. Non credo comunque che diventeremo presto dei velisti fanatici.

Un catamarano è già più costoso nell’acquisto e nella manutenzione, ma per noi vale la pena, se riusciamo a radunare i soldi necessari.

*Questo post del blog è stato tradotto automaticamente da un Large Language Model.