Immaginate la vostra prima lezione di guida, ma la vostra auto è lunga 12 metri, pesa 10 tonnellate e state guidando su ghiaccio liscio con pneumatici estivi consumati. Più o meno così è timonare un cat.

I catamarani hanno due scafi collegati tra loro da una struttura. Questo offre molto più spazio rispetto alle barche monoscafo a parità di lunghezza.

In realtà siamo qui per navigare, ma nella prima settimana ci becca la Bora. Questo ci dà, e soprattutto a Charly, l’occasione di ambientarci con calma.

Per fare esperienza con diversi tipi di yacht, io e Alex abbiamo deciso di noleggiare. Noleggiare significa semplicemente: affittiamo una barca, proprio come si fa con le auto.

Dopo il mio corso di skipper, io e Alexandra ci diamo il cambio a Rijeka. Questa settimana tocca ad Alexandra seguire i corsi ASA 101, 103 e 104, mentre io posso rilassarmi e badare al cane.

Anche se ho superato l’esame SKS, non mi sentivo ancora abbastanza sicuro da prendere il comando di uno yacht. Per questo mi sono iscritto allo Skippertraining offerto da JoJo.

Quando ci è venuta l’idea di fare il giro del mondo in barca a vela, c’era in realtà solo un grande problema: non sappiamo nemmeno andare a vela. Una cosa del genere mi mette un po’ in ansia, ma Alex mi tranquillizza: abbiamo tutto il tempo del mondo per imparare, ed è proprio quello che faremo nel 2026.

Ci sono persone che comprano uno yacht e salpano senza avere la minima idea di cosa stanno facendo. Si può fare, e non c’è assolutamente nulla di male, ma noi siamo decisamente troppo “precisini” per questo.

Il mio sogno è partire per un viaggio intorno al mondo in camper, mentre il sogno di mia moglie è fare il giro del mondo in barca a vela. Quindi, addentriamoci nel mondo della vela.